中文马克思主义文库 -> 参考图书·阶级斗争文献 -> 中国劳动组合书记部机关报《劳动周刊》(1921) -> 第16号(1921年12月30日)

陇海路大激战



▲工人痛哭陈辞
  ▲各路大加援助
    ▲提出要求条件
      ▲开工又复停工


  陇海路罢工一节,已志前报,兹将罢工宣言录后:

敬告全国各路同胞同业弟兄们恳乞救


  现今我们陇海全路机务工人,被本路大总管若里苛虐已极,全体联络,群起反对,禀告本路督办,不知将来若何结果,吾工人等不得不预恳援助,以备后患。久闻各路同胞同业弟兄们,均早联络团体,彼此互助,足见知识开通之早,文明进化之先。敝路工人们,现被若里总管逼迫无法,苛虐无奈,乃互相联络,步武各路之后尘。吾们工人既系同胞,又属同业,谚云:“人不亲行亲,行不亲道亲”,弟兄们岂忍坐视他人残害同胞同业不顾哉!因此敬乞同胞同业大发慈悲,先赐教言,对待残虐吾们之人,然后再作声援,补助进行。倘得圆满结果,敝工人等得蒙优待皆各路同胞同业所赐之孝福也。谨将苛虐情形备述以供国人之评判。
  (一)该总管到差数月,不论机车如何破坏,全不修理,敷衍支持,焉能经久,出厂迅速,见病即罚,责工修理不善,不知此非工人修理之过,乃伊不会修耳。(二)车头大灯,发油不足,司机人恐有危险,自备灯。工人每月能得薪工能〔若〕干,不得养育老少,掷之无名之地。(三)车头各机修理不好,汽力不足,时常误点,苛罚司机工人。车头连载吨数,原有定额,伊一律加重吨数,如要误点,亦罚司机工人。(四)车轴加油,减发三分之二,以致车辆不时然轴,乃苛罚加油工人。(五)擦车工人,减发丝棉,逼将车擦好,否则重罚。(六)向章工人有病故者,公司发给恤薪三月,以资葬埋,乃经伊免去。(七)向章因公受伤者,照常发给工资,以资调养,乃经伊取消。(八)工人每天向章工作十小时,另外加点,按点发给工资,伊亦免去。(九)该总管在安南多年,对待安南人习于暴虐,刻下即将该野心施诸吾堂堂大国之工人等咸怀不慊。(十)该总管逞己之私,任意行为,颠倒是非,不权轻重,专施强迫手段,不准工人违拗,枉受责罚,即各厂首亦多受有无理凌辱。
  窃想伊以外人,来吾中国,应斯重任,明食厚薪,应当细心研究,加意考察,如何能省材料而无害,如何能将机务修理坚固,盖其应有职务。伊乃不斯之务,一味强横奸险,茶毒苦工,工人等不能不反对。
  再者厂中原例,早晨上工,应吹号三声,第一号系招呼远近工人动身到厂,第二号系拿牌进厂,第三号系上工时间,停止拿牌,此向来我厂不易之定例也。乃今晨副厂长地蒙,竞于第三号未响以前,以身拦挡号房之门,不许工人们拿牌上工,哀求不应,拳脚之加。该副厂长以安南之国奴待我中国工人,同人等既不得进厂,只得全体停止。适本路副工程师来洛,同人等全体到站,而求副工程师作主,乃不得完满答复。同人等不能忍做亡国奴之耻,做无人格之工人。务恳我各路工人协力,与本路工人作同一之举动,以救同人,为中国争人格,不受外人无理之欺凌。不但同人之苦可伸,亦诸君幸福所在也。各路同胞同业弟兄们体恤苦况,怜悯援助,十路工人等统感大德无涯矣,肃此报告,(末附数字日)本路全体同人等决定准于十一月二敝日(即星期日)全路工人停工。

  陇海全路机务工人等公启。(上盖一汴省陇海老君会情形图章)十一月二十日启


  自此项宣言寄到长辛店了,一股工人读后,都非常的愤恨,特于二十二晚召集工人秘密会议。二十三晚又召集茶话会,到会的工人很多。当时决定了三条办法:(一)写信给洛阳陇海路工人,要他们坚持到底,并许以经济上和实力上的援助。(二)写信给陇海路驻京办公处,促其早日解决这个问题。如即日不得圆满解决,京汉路当与陇海工人取一致行动,为他们的后援。(三)写信给郑州的工人,要他们努力赞助陇海工人,如路工有调遣到陇海去的情形,也须即时防止。该路工人见既有援助,于是愈为坚持,以致开封竟成一死世界口,京津沪汉邮件不通,新闻纸五日未到,旅客出省者,每日至车站一探消息,而讫无确信。来汴者,东路则停滞于徐,西路则停滞于郑,栈房客店,均已满坑满谷。邮务管理局于二十一日添招临时邮差,二十二日又添雇驴骡驼载,然由开封至郑,仅二日程,尚可通融,而由开封至徐州,约七百余里,非旬日不能达,若再延数日,开封秩序,将大受影响。得督署方面确讯,谓工人罢工之翌日(即二十一)陇海路之郑州站长,以旅客之要求,拟借京汉路工人开车一次,业已将三等票卖出,一时购票者,颇形踊跃,讵为陇海工人所开〔闻〕,应即贴出一警告如下:

  京汉路同业大鉴:吾辈同系工人,利害相关。敞路同人因受虐待,迫而出此;曾要求全国同业同胞援助,君等如不为良心上之主张,帮助外人,制同胞死命,请留神性命之险。陇海路工人敬白。

  谁知京汉工人来郑原系为救援而来的,今见他们贴出警告,一方面力辞郑州站长之所请,一方面即将来意宣布,也贴出一宣言来,照录后面:

  陇海铁路工人,因为总管洋人若里待遇他们,非常苛虐,他们群起反对,于本月二十日全体罢工。他们此举,是争我人格,光我国体的,凡我同胞,谁不佩服他们呢?我们工人,又是同业的,所以我们对于他们极表同情。现在我们议决,到必要时,给他们以相当的援助。但恐我们力量单薄,还望大家同起援助哩!

  该站长见见京汉路也是这样,于是将已卖的票通同收回。

  二十日交通部及陇海路督办施肇曾均派人到郑调查罢工真相,着人与工人疏通。工人要求三项条件:第一、撤换总管若里;第二、恢复原薪;第三、恢复工料原额(如灯油丝棉)。能一一照办,即行开车。交部代表于三项完全答应,但云一面电部请示,一面令工人先行开车,恢复交通。工人谓非若里去职后,不能开车,现在相持不下。惟据另一函云,彼等所要求的有十五条:(一)若里总管不准刻工减料,薄待工人。(二)因八号门证事被革之人,免究复职,此门不准任意锁闭。(三)机器照常修洗。(四)各厂材料,照应用数目,核算实发。(五)行车油炭棉丝,照前考验成章发给。(六)司机生火做工外候差,应照钟点加薪。(七)大小工人每月加薪,年给〔终〕双资。(八)工人因工受伤,一律发给工资,残废后,由公司格外恤养。(九)车务处、稽查、站长,对待工人,一律平等。(十)夜班加点,以六小时为一工。(十一)稽查厂首,在厂司事,应依定章指示,不准持尊虐下,口出不逊。(十二)中外年节,及星期日,与员司一律休工。(十三)在厂疾病,应给半工资。在工病故,给六个月工资,另给回籍免票。(十四)因工亡故,给薪三年。除给回籍免票外,其子弟准袭其职。(十五)自起工日起,六个月不准裁人。总务处因上项要求,有好些实难做到,尚无若何表示,以致到了二十六日仍无解决希望。闻交通部派人到郑疏通,对于若里撤换,有碍难表示,是尔工人益愤,相约不肯让步。委员欲赴洛,工人不为开车,遂返京请示。

  开封车站工人,逢人即谈罢工之理由,毫不避忌,唯所说不外苛待情形,均与前面所述工人宣言略同。日昨有由郑来汴之工人某,系奉该团体命来汴,要求各报馆及各界援助者。据云:此次罢工酝酿已近两旬,恐一旦发表,不得各方面之赞助,弄巧成拙,后派人赴京,辗转得谒交通系某要人,其要人极力赞助,并与某校教员周某,联名来函,嘱工人积极进行,以必达目的为止。且言工人工字上一横画为天,下一横画为地,中间一竖为工人,凡天地间一切创造物品,纯系工人之力,工人实具有顶天立地之本能云云。陇海路工人得此要人之援助,罢工之议始决。适念日晨,洛阳车厂工人与若里冲突,其势乃一发而不可遏,当时赵张曾电交通部,请速维持。其电文曰:“急,北京交通部鉴:本日据报陇海铁路工人全体罢工,火车停驰,传闻系因工头若里将旧例变更,工人时与交涉无效,故实行罢工以相抵制等语。值此谣诼纷起,金融奇紧之际,所有交通机关,万不可一夕停滞,敬乞贵部迅予维持,务令即日恢复原状,以安人心,是所切盼,并希复。”旋得交通部复电,略曰:“哿电敬悉。陇海铁路工人全体罢工,火车停驰各情形,值此金融风潮未息,谣诼盛兴,诚如尊论,所有交通机关,断不能一夕停滞。除已电令该路赶速派员前往妥为设法开导,即日恢复原状外,尚祈鼎力协助维持,是为至祷。”当时群以为不过三两日即可解决,乃延至现在,仍无头绪。但据本埠新闻报云,已于二十七日照常开车,机工要求条件,经施督办委员在豫会同军民两长及吴巡阅使,双方调处了结。兹将所订条件录下:第一条,机务总管,全体工人不承认,兹从宽办,限两个月查明再议。第二条,因八号门闭被诬革罚之二人,准其一同上工。第三条,洋厂长地蒙,因虐待工人,准将取消。第四条,因工作忙,夜间加点,以六小时算一工。第五条,每年终加双资,每月有两个星期日休息给资,中国三大节歇工,照给工资,每年应有两星期官假,照常给工资。第六条,司机、生火,在车应做十小时,以外另行加点,饭资司机每日五角,生火三角。第七条,按年准给回家来往免票,司机及工头二等票,其余工人三等票。第八条,各工人加薪及因公受伤者,照给工资,自己生病者,一年愈后准复原差。第九条,如因工亡故者,恤赏六个月工资,若因病亡故者,恤偿三个月工资。第十条,开工后小过不准裁人,大过任行。然十一月三十日本埠申报的专电,又说:“陇海路开工复停,系付工司票士铎负气,工人复要求将械〔机〕务总管若里免职……”。此电报是由北京二十九日下午八时发的,依此看来,说是二十七日已开车了,或者不错,然开车之后想必又停工。

  听说这一次罢工,还未有一个礼拜,业已损失二十多万了。而官厅尚不觉悟,顺工人的请求,抛费几十万的损失,以博一二洋员的欢心。幸喜京汉津浦各路工联合会援助,许以在罢工期内,接济八个月粮食,而与恶魔战。此虽非我工人所喜欢的,然也不是官厅的幸事。所以我盼望这梦梦的大老爷们,赶快醒来,要知我们工人,不是像从前在那里屋里可以被你们欺得着的。




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