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诺曼·斯特莱克《罢工纠察队员日记》（1984-1985）
一九八四年八月
77．一九八四年八月一日 星期三
二〇〇九年八月四日 星期二
78．一九八四年八月二十日 星期一
79．一九八四年八月二十一日 星期二
80．一九八四年八月二十二日 星期三
81．一九八四年八月二十三日 星期四
82．一九八四年八月二十四日 星期五
83．一九八四年八月三十日 星期四
84．一九八四年八月三十一日 星期五
77．一九八四年八月一日 星期三
我又溜出家门，跑去参加纠察了，这次是去费拉德尔菲亚，来的人挺多，大概七百人，目的是阻止COSA的工贼上班。我们悲惨地失败了，这主要是因为愿意站出来斗争的人还不够多。
达拉姆矿工工会好像采用了新战术，每一天都会在不同的地方组织大规模纠察队。这样做的理由是能够迷惑警察，让他们搞不清我们的真正目的是哪里。然而，蠢猪们并不傻，这种战术只能让纠察队员们不觉得无聊。我们应该选定一个地方，然后就在那里坚持下去，不达目的绝不罢休。
还有，今天奈杰尔·罗森
[1]
向全国宣布，保守党要动用无限的公共资金来打败我们，然而大部分矿工从罢工第一天就知道这回事了。他说，为了打败我们而付出的代价是“一笔值得付出的投资，对国家的利益大有好处”。现在大家肯定都能看出来，所谓的“经济效益不佳的矿山”不过是用来给粉碎工会打掩护罢了！！
二〇〇九年八月四日 星期二
在此通知读者们一声，下一篇日记是8月20日的。这是因为，二十五年前，我在去苏格兰参加纠察时被痛打了一顿，所以我妻子坚持要我留在家里，陪她和两个女儿（珍妮弗和萨莎）。其实我真的不想闲下来，我觉得很内疚，很虚伪，但又觉得身上的压力很重，逼得我不得不去做那些“该做的事”。那段日子真是艰难！
78．一九八四年八月二十日 星期一
前段时间我没参加纠察，都在陪家人，今天是我头一天回来参加纠察。最近麦克格雷格乞求大家“返工”，万一有人蠢到信了他的话，那就糟了，所以今天我们在维斯托搞了纠察。我的邮箱里有封信，一拿出来我就把信撕碎了。没有谁去上工，但我还是卖出了15份《社会主义工人报》。执勤的纠察队员大概有两百人。
在伊兴顿只有一个工贼想报名返工，但被上千纠察队员阻止了，这真是太棒了，特别是有不少社区都支持矿工。当然，媒体把他捧成英雄，怂恿他不要理睬纠察队员的威胁，明天再试一次。我在当地新闻上看见了这个狗杂种，他叫威尔金森（Wilkinson），他的外表，他说的话，都不像个正常人。他是东北第一个工贼，希望也是最后一个。
在维尔毛斯矿场，有15个工贼（全是COSA会员）想上工，大家被打了个措手不及。已经召集了大规模纠察队，准备在明早去阻止工贼上工。
79．一九八四年八月二十一日 星期二
维尔毛斯的大规模纠察队成了笑话，只来了大概二百五十人，可是蠢猪却来了五百多头。伊兴顿的工贼分散了我们的力量，维尔毛斯有不少人说伊兴顿那边更重要，毕竟那边那个工贼可是矿工工会的会员。我反驳了他们，我说要是没人阻止，15个工贼很快就会变成50个，然后就会像滚雪球一样越来越多。一切工贼行为都要阻止，我们应该叫其他行业的工会也来参加纠察，而不是为了哪里更重要吵来吵去。
工贼坐的巴士抵达维尔毛斯时，有32人被抓。这是因为纠察队员中了计，被诱入了一个停车场，那里周围都是金属栏杆，高度差不多到膝盖，所以我们没法前进。还有一件让我们紧张的事：工贼坐的那辆巴士是从伊兴顿过来的。我们得到了保证，说那辆车明天不会再用了。
伊兴顿那边出事了，媒体说那里发生了“暴乱”，停在矿场里的管理层的轿车被掀翻了，车窗被砸坏了。对我们来说，这是个难得的胜利。
80．一九八四年八月二十二日 星期三
今早又有一个工贼进入了维尔毛斯，我们又没能阻止巴士进场。那帮狗杂种坐的是北方运输总公司
[2]
的巴士，但巴士的驾驶员是当地车场的运输工会会员。这件事惹火了纠察队员，大家纷纷翻过围栏，想去揍工贼。有9人被抓，包括基斯·斯穆尔特。
不少人去找维尔毛斯的干部，要求在晚上拆掉停车场的围栏。那些该死的围栏弄伤了不少兄弟，帮了蠢猪们的大忙，让蠢猪们可以更好地控制局面。必须弄倒围栏！
苏格兰的亨特斯顿煤矿转运港
[3]
仍在使用工贼干活，看来很快就会引发另一场全国码头工人罢工。希望这帮家伙这次能坚持到底。
81．一九八四年八月二十三日 星期四
今早我们抵达维尔毛斯时，那该死的围栏还在那里，所以有人建议，咱们应当封锁附近的维尔桥（Wear Bridge），让大家都注意到维尔毛斯出了什么事。我们全都沿着公路前进，在早上八点十五分，也就是上班高峰的时候，我们截断了通往桑德兰的交通。我们出发时，几百头蠢猪都待在原地没动，他们可能以为我们只是在调虎离山。我们快到维尔桥的时候，来了两个骑着摩托车的警察，想拦下我们。有人抄起砖头朝其中一头蠢猪砸去，正中那头蠢猪戴的头盔，气得那头蠢猪朝一大群纠察队员冲去，想抓住罪魁祸首。算他倒霉，有人伸腿绊倒了他，让他重重地摔到地上，不省人事，直到有人踢他的头盔，他才醒来，一下子跳起来。他发现自己只有一个人，便又晕倒在地。我们没理睬他，从他旁边走过，我们以牙还牙，好好地教训了他一顿，这让我们心满意足。
我们彻底阻断了交通，但大家渐渐地跑去附近的造船厂，享受着闲逛的自由，要是有哪个警察蠢到靠太近的话，就朝他的警车丢石头。一个司机摇下车窗，提醒我们说，前面的道路上有一大群警察正在等着我们，于是我们就抄了近路，直奔警察局和卫生及社会保障部
[4]
。没过几分钟，这两栋楼的玻璃全都被打碎了。倒霉的是，蠢猪们排好队形朝我们冲来，在他们的冲击下，我们分成了两队。我运气挺好，一直跟着人多的那一队，所以没被抓。另一队人就倒霉了，他们有13人被捉。在河边，三头蠢猪追着一个维斯托纠察队员不放，但是造船厂工人跑出来，朝蠢猪们丢螺栓和螺母，打退了蠢猪们，太爽了！这就是工人团结，它真的
管用
。
媒体像打了鸡血似的，骂我们是流氓土匪，做了这样的报道，“凶暴的匪徒把一位勇敢的警员从摩托车上拖下来，又把他打得不省人事”。我们都知道真相是怎么回事，而且人民也应当知道，在过去几个月里，他们就是这样对待矿工及其家人的，而今早的事不过是小小的还击罢了。
码头工人开始罢工了，当然，媒体对此骂不绝口，说这都是斯卡吉尔和运输工会的领袖们的诡计，还号召“有责任感的”码头工人当工贼。去他妈的！！
麦克格雷格给工贼们开出了条件：只要他们愿意加班，就给他们加薪5.2%。工贼们应该会接受。
82．一九八四年八月二十四日 星期五
又去了维尔毛斯，那该死的围栏还在。但我们还是搞了一次很棒的冲击，差点就阻止了由警车护送的工贼。今天只有十一个工贼进了矿场，这也证明了纠察是有效的，只要它能坚持进行。但有26人被抓，这就不好了。
伊兴顿的兄弟们今天倒了大霉，防暴警察在那边大发淫威。蠢猪们没有给出理由就抓走了好几个人，还痛打了几个知名的积极分子，还无理入侵民宅，穿戴全套防暴护具的蠢猪在村子里到处都是。这就是撒切尔统治下的1984年的英国！人民什么时候才会发现，自己的国家成了这副样子？他们正在立下危险的先例。我们现在非常需要支援，如果得不到支援，我们矿工被打垮后，就轮到其它行业的工人倒霉了。
83．一九八四年八月三十日 星期四
今天维尔毛斯没搞纠察，因为工贼头头——一个叫希德（Seed）的贱人——向我们保证，只要有6个正式纠察队员执勤，他们就不会进去干活。维尔毛斯的工会干部答应了，所以我们被派到贾罗附近的蒙克顿
[5]
焦炭厂，那里只有一个孤零零的工贼，从他的垃圾堆里钻出来，跑来上工。
为了阻止他上工，我们付出了巨大的努力，但蠢猪们组织得比我们要好得多，我们有11人被抓。蠢猪们下手非常狠，蒙克顿的工人头一次尝到了国家暴力的苦涩味道。
保守党的法庭发狠了，对被捕的纠察队员下了很重的判决：禁止他们在英国国内参加纠察！这个判决太狠了，要知道，他们当中大多数人还是头一次被捕，而且罪名不过是“阻碍道路交通”。当地工党议员都对此表示震惊。过去半年里，他们都干嘛去了？？
我们在蒙克顿跟蠢猪们战斗的时候，希德跟他那帮工贼像往常一样上工了，他狡辩说，他的条件是全国每个矿场都只有6个纠察队员。狗东西！希望我们不要再上当了！
84．一九八四年八月三十一日 星期五
今天头一次看见运工贼的新巴士。简直不敢相信！一定花了一大笔钱。窗户是银色的，外面罩着厚重的钢制护网，涂成了灰色。这准是有史以来最贵的老鼠笼子！
我们有很多纠察队员，但是组织涣散，缺乏斗志；大家都只是冲着躲在巴士上的工贼叫骂。看见大家积极性这么差，我真的很气，我经常会想，出来参加纠察究竟值不值得。
[1]
奈杰尔·罗森（Nigel Lawson，1932年3月11日——），保守党政客。生于伦敦一个商人家庭，毕业于牛津大学基督堂学院（Christ Church, Oxford）。曾在英国海军服役。1956年进入《金融时报》（Financial Times）担任记者，1961年进入《星期日电讯报》（The Sunday Telegraph）担任编辑，1966年进入《旁观者》（The Spectator）杂志担任编辑。1970年开始从政，代表保守党参加大选，但未成功。1974年当选下议院议员。1979年5月4日——1981年9月14日担任财政部金融事务秘书，1981年9月14日——1983年6月11日担任能源大臣，1983年6月11日——1989年10月26日担任财政大臣。1989年10月26日辞职。1992年4月9日下议院议员任期期满后，于同年7月6日入选上议院，同时退出政界。——中译者注
[2]
北方运输总公司（Northern General Transport Company）是英格兰东北的一家巴士客运公司，1913年成立，1987年2月被私有化。——中译者注
[3]
亨特斯顿（Hunterston）是苏格兰艾尔郡（Ayrshire）的一个矿区，英国钢铁公司为了转运铁矿，在当地建造了亨特斯顿矿石转运港（Hunterston Ore Terminal）。该港口于1979年完工，2003年出售给皮尔集团（The Peel Group），2016年关闭。——中译者注
[4]
卫生与社会保障部（Department of Health and Social Security，DHSS）是英国的一个政府部门，于1968年由卫生部同养老金与国家保险部合并而成，1988年撤销，拆分为卫生部和社会保障部。——中译者注
[5]
蒙克顿（Monkton）是贾罗镇的一个村庄。——中译者注
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