第十四章美国与加拿大工业的发展和帝国主义的成长

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↘南北战争以前的工业发展
↘运输业的发展
↘南北战争后的经济发展
↘美国帝国主义的诞生
↘西班牙一古巴一美国间的战争
↘弱肉强食的经济
↘加拿大的工业化
↘工业的发展

　　革命战争结束后，美国资本主义有很大发展的希望，美国资本主义从印第安人及其他的人的手中夺取了一个未开发的大洲，工业所需的各种基本资源几乎应有尽有，而且数量很多，这一切都等待着开发。英国在经济上和政治上的控制足以妨害美国资本主义的发展，但是这种控制被打破了。同时教会分裂成许多互相争吵的教派，因此不能像天主教在拉丁美洲那样严重地破坏工业。在美国也没有像在欧洲和拉丁美洲那样阻碍资本主义发展的封建残余，唯一的例外是美国仍然有奴隶种植场制，但是这种制度终于注定是要死亡的。

　　在本章所叙述的时期——从一七八三年革命战争结束到第一次世界大战（一九一四——一九一八年）开始，美国的工业、财政、运输和农业有很大的发展。但是这种发展是不平衡的。整个资本主义制度遭受周期性危机的破坏，这是由于资本主义有一个基本的倾向——生产过剩，超过了萎缩的市场的消费量。在这个时期内，最严重的危机，或者称为“困难的日子”，发生在一八一九年、一八三七年、一八五四年、一八五七年、一八六〇年、一八七三年、一八八五年、一八九四年和一九〇七年。这是一个猛烈的阶级斗争的时期，资产阶级继续不断的发展并巩固它的地位，终于成为世界历史上最有钱、最有势，最残酷的统治阶级。

南北战争以前的工业发展

　　在革命战争结束的时候，大部分可用的资本都投在航业、内地商业、土地与奴隶买卖中。当时的工业主要以手工业为基础，规模很小，也很脆弱。在美国建国的初期，许多领袖人物，包括杰斐逊在内，公开反对美国变成一个像英国那样的工业国家。他们说，让工业以及由工业引起的阶级斗争与穷困留在欧洲，美洲应该从事农业。但是这些空想并不能阻止资本家的活动，早在一七九一年时，财政部长亚历山大·汉密尔顿在他著名的“关于制造品问题的报告”中就规定了工业和财政发展的前途，在资本主义历史上，这个报告到今天仍然是一部圣经。“汉密尔顿的报告是一九世纪资本主义发展的蓝图”。^[1]

　　生产工业制造品的工厂制度虽然在殖民地时代的末期已经有了一些根基，但在一八〇〇年时才在美国很快的发展。以后几十年中，工厂制度很快就从纺织工业发展到其他各种工业，遍及新英格兰及东部各州。在南北战争以前的几十年中，工业的投资，所生产的商品价值，工厂和大作坊中所雇用的工人数目都显示了迅速的增加。工业中的这种发展在一九世纪三〇年代特别显著。一八五〇年工业产品的价值第一次超过农产品。随着工业的发展，工人阶级形成了并且也跟着工业的发展而壮大起来。

　　革命战争后，美国工业中首先有重大发展的是纺织业，英国为了维持他对于纺织业的垄断，曾经先后在一七六五年和一七七四年颁布法令，禁止受过训练的工人移民到美国去，禁止图样和纺织机出口到美国去。但是美国资本家很快就克服了这些困难，从英国诱引去一些技工并偷运了一些机器与图样到美国，抄袭英国的机器和图样，并加以改良。一七八八年康涅狄克州卡特福特城开办了第一家毛织工厂。一七九一年在罗得岛州坡塔克特城史莱脱纱厂开工。到了一八一五年时利用水力的初期纺织工业共有一三万纱锭。到南北战争爆发时，美国全国共有一七〇〇家利用蒸汽为动力的纱厂，共有六四万纱锭，工人六万人^[2]。

　　早在一六四八年，新英格兰就已经有了小型的铁工业，但美国现代的铁工业最初是由一八一六年在匹兹堡附近建立的炼铁厂和展铁厂奠基的。由这个小小的开端，铁工业像雨后春笋般地发展起来，范围扩大了，生产过程更加复杂了。到了一八五〇年，铁的年产量达到六〇万吨，一八六〇年更提高到九十八万八千吨。

　　煤业的发展是和铁工业的发展密切相联系的。早在一七五〇年时宾夕法尼亚地方就已经有人采煤，把煤用作燃料。但大量的采煤则是铁工业开始发达以后得事情。后来用蒸汽作动力，更进一步促进煤业的发展。一八二〇年煤的产量是五万吨，一八六〇年达一千四百三十四万四千六百吨，其中三分之二是无烟煤。

　　石油很早就有。劳埃德谈起一八五三年麻萨诸塞州有一个名叫乔苏·梅里尔的人炼制石油^[3]。但是划时代的工业石油发现是南北战争前夕的事。一八五九年，宾夕法尼亚州蒂杜维尔城是一个以前在铁路上当乘务员的名叫爱德温·德雷克的人打一口井发现了油，这就是后来很快成为庞大的石油业的开始，这种石油业的历史是充满着资本家的剥削和阴谋的无耻勾当的。

　　美国早期的工业，有很长的一个时期依赖水力。就在一七六九年，瓦特发明蒸汽机以后的几十年中间，新英格兰的工业仍然继续用水力。“一八四〇年罗威尔地方水力每马力十二元，蒸汽每马力九十元，但是蒸汽机仍然打入了新英格兰地区的工业城市，在这些地方水力不够用，而燃料却很便宜。”^[4]据寇克兰说，一直到十九世纪五十年代，水力和蒸汽力到底哪一个好的问题，仍然是一个激烈争论的问题。但是到南北战争爆发的时候，在迅速发展的美国工业中。蒸汽已经占着唯我独尊的地位。

　　银行业也紧随着工业和农业的迅速发展而发展起来。为了防止殖民地工业的发展，英国采取的政策中有一部分是防止殖民地发展健全的通货与银行制度。英国的资本家把这些事情掌握在自己的手中，因此建立资本主义所需要的金融制度的基础这种工作，对于年轻的美国在长时期内是一个困难的问题。当汉密斯顿于一七九一年发起开办第一个美国银行时，全国只有三家地方银行。到了一八六〇年就有一千六百〇一家银行，而这只是后来庞大的金融机构的开头。不久每一个城市都有了银行。美国的第一个证券交易所于一七九一年在费列得费亚成立。工业公司的成立也大概在这个时期内^[5]。

　　美国工业早期的发展发生在工业革命的高潮时期内，主要是由于发现蒸汽机和工厂制度发展的结果。美国对于工业发明与发现的迅速发展尽了最大的努力。有些最重要的发现和发明，通常认为全部或一部是美国在工业发展开始一〇〇年内所完成，例如汽船(一七八七年）、軋花机(一七九三年)、造纸机(一八〇九年)、刈禾机(一八三一年)、电报(一八三二年)、收割机(一八三六年)、磷火柴(一八三六年)、橡皮硬化法(一八四四年)，转塔车床(一八四五年)、空气车胎(一八四五年)、制鞋机(一八四六年)、卷筒印刷机(一八四六年)、转炉炼钢法(一八四七年)、透平机(一八四九年)、电动机车(一八五一年)、冷藏车(一八六八年)、电话(一八七六年)、留声机(一八七七年)、电灯(一八七八年)、铸字机(一八八〇年)、照相机用的胶卷(一八八一年)、交流电(一八九二年)、电影(一八九三年)、环带牵引车(一九〇〇年)，对于这些发明，工人们起了主要的作用，但这些发明后来大部分被资本家偷去并加以利用。一个显著的例子就是艾利·辉特尼的伟大发明轧花机，他的发明权被人抢夺去了^[6]。

　　在南北战争以前的一个时期，美国人口的增加也像工业的发展一样惊人。美国的人口在一七九〇年为三百九十二万九千三百一十四人，到一八六〇年就飞跃到三千一百四十四万三千三百二十一人^[7]，几乎增加到八倍。在这个时候，大规模的移民运动业已展开，这次移民运动是人类历史上最大的越海移民运动。在南北战争爆发前，产业工人的数目激增至一百三十一万一千二百四十六人，其中百分之二十五是女工。

　　一八六〇年时，美国的工业占世界第四位。恩格斯在评论美国工业的迅速发展时指出：“美国拥有取之不尽川之不竭的资源，拥有广大的煤田和铁矿，拥有无比丰富的水力发电力，特别是拥有精力充沛的、积极的人民······美国工业的发展在不到十年的时间内就和英国在粗棉织品方面发生竞争。”^[8]马克思在一八五八年谈到美国时也用同样的语调指出：“将来不可避免地过渡到工厂制度的时候，美国集中的过程比欧洲、甚至比英国都快得多。”到了南北战争的时候，美国很快地走向全世界工业的领先地位。

运输业的发展

　　一七七六年革命后不久，改善内地运输成了一个紧急的问题，当时的“道路”井不比印第安人的羊肠小道好些。“在一八一二年战导时期，一车货物可以从陆路由缅因州奥古斯大城运到佐治亚州的萨凡那城，但需时一百一十五天，运费每车一千元。”^[9]为了克服这种落后的情形，就开始了一个大规模的筑路运动。首先建筑的重要道路是从费列德费亚通到宾夕法尼亚州兰加斯脱城的大道，这是一条用石塊建筑的路，于一七九二年开始。在以后的几十年中间，全国掀起了筑路的热潮，在所建筑的最有名的大路中有一条是昆布兰大道，条路越过阿巴拉契安山脉，打开西部的大门。在这些新筑的道路上，驿车和大车川流不息地载运着移民和货物，奔向西方的乐园。

　　运输事业中另外一个巨大的改进是发展运河系统。新的河道大大地减低了货物的运费。伊利运河是首先建筑的大运河，这条运河完成后纽约市变成了一个港口。这条运河从布法罗到亚尔巴尼，长三百六十三英里，于一八一七年批准建筑，于一八二五年完成。这条重要运河完工后，接着又建筑了其他的运河，把河流与湖泊联系起来，在俄亥俄河以北，西至伊利诺斯州建立了整个内河航道网。货物的运费大大地降低了，大量的货运因之开始。寇克兰认为建筑伊利运河是“美国历史上最大的纯是人为的影响之一”^[10]。

　　同时河流运输也发展得很快。经过多次的实验，富尔敦的“克勒蒙特”号船于一八〇七年在哈得逊河上举行下水典礼，不久以后各地的河上就出现了大批汽船。“一八一一年第一般汽船在俄亥俄河下水。到了一八五一年，内地各河道上大约共有六百艘汽船在航行。”^[11]内河汽船在运输上是很大一个进步，开始了美国历史最引人注意的一面。马克·吐温在他的“密西西比河上的生活”一书中描画出早期汽船航行的情形。

　　在海洋运输方面，美国并没有特出的贡献。就发展海船面言，美国远落在英国之后。虽然有人说第一次用蒸汽作动力（也用帆辅助）横渡大西洋的是美国船“薩凡那”号，但是美国在这件事后沒有继续发展。在建造木船方面，美国有许多独特的便利，所以仍然坚持建造快船和捕鲸船，虽然这些船早已变为陈旧了。在另一方面，英国本国缺少木材，但拥有高度发展的钢铁业，很快利用铁船。另外还有一个更基本的原因，这就是，美国的资本家主要注意国内的发展，在南北战争前的数十年中，不大感到与外国通商的需要。另一方面，英国资本家则是依靠对外贸易而生存的，它紧紧地抓着最近代的海上运输工具——川钢铁制造的汽船。但是美国也大量利用钢铁造的汽船在内河航行，因为美国著名的帆船虽然不适于内河航行。

　　在南北战争前几十年中间，蒸汽火车头的使用，是发展客运与货运中最重要的事件。英国人斯蒂芬孙是这个伟大发明的创始者，他制造了“火箭号”。美国第一次使用的蒸汽火车机车是英国制造的“斯托布里治之狮”号。巴尔的摩——俄亥俄铁路建筑于一八二八年，是美国第一条铁路，火车驶行于巴尔的摩与华盛顿之间。以后很快又接着建筑了其他的铁路。到了一八五〇年全国共有铁路九千〇二十一英里。到南北战争开始时，铁路线增加到三万英里。美国已经是世界上主要的铁路国家。电报的发展也和铁路的发展相配合。

　　铁路很快就打倒大车路、运河、内河汽船而成为客运与货运的主要工具。铁路改善了各地的交通运输，使当时大批向西部去的工入、农民和商人能进入广大的地区，把一个未开发的州改变成一个大工业区。本国和外国资本大量地流入给与活力的铁路中。

南北战争后的经济发展

　　革命战争推翻了英国的统治，给美国整个经济制度（工业、农业、金融）一个很大的推动力量。拿破命战争、一八〇八年的禁运法以及一八一二年的战争也大大地推动美国的工业向前发展。棉织厂、毛织厂、面粉厂、铁厂、鞋厂、地毯和麻布袋制造、陶器、土器、玻璃和其他小型工业发展得很快。从简单的手工工场制中发展了工厂制度。整个经济制度不断地遭受定期危机的破坏。但每次恢复后，生气勃勃的年轻的资本主义又获得了新的发展。但是从一八三七年深刻的危机开始，经常性的失业在美国是一个显著的因素。

　　一八四九年加利福尼亚州发现金矿，对于国家的通货产生了稳定的作用，把在发展中的美国经济更向前推进一步。在南北战争前，大部分肥沃的密西西比河流域已经有人居住，这也大大地推动经济的发展。农业生产与对外贸易增加后，各种工业产品的需要也就猛烈的增加。工业投资的总额一八二〇年仅五千万美元，一八五〇年增加到五亿美元，一八六〇年更激增至十亿美元。

　　南北战争爆发后，对于各种产品——包括资本家卖给军队的、井对成千上万士兵造成致命后果的坏来复枪、旧毛毡和劣质食物在内——都有新的需要。制造品的总值一八六〇年为十八亿八千五百八十六万二千美元，到了一八七〇年就增加为三十三亿八千五百八十六万美元，在同一时期内，产业工人从一百三十一万一千人增加到二百七十三万三千人。

　　在南北战争中北方之取得了决定性的胜利，对于美国经济的发展，特别在美国的北部和西部，是一个很大的推动力量。资本主义最后摆脱了奴隶制度的束缚和种植场制度的控制以后，大大地加强了它的扩张力量。从此以后，资本家把政府完全控制在自己的手中，可以为所欲为，依照自己的利益，任意规定税率，可以用土地津贴铁路事业，无论在买货或卖货的交易中都要榨取农民的血汗，残酷地剥削工人，资本家明目张胆地做这些事，毫无顾忌。

　　铁路的积极发展是以后四十年中经济发展的中心。在南北战争期内，第一条橫贯美洲的铁路——联合太平洋铁路——于一八六二年批准建筑，到一八六九年就完工了。这条铁路的完成不仅在经济上而且在政治上也有很重要的意义。不久又继续修建了其他铁路：一八八一年的亚奇松——托皮卡——圣大非铁路，一八八二年的北太平洋铁路，一八九三年的大北方铁路，一九一〇年的芝加哥——密尔窝基一圣保罗铁路。南北战争后，在美国全国很快建立了一个广泛的铁道网。为了在经济上支援这些铁道，政府大量地用金钱或土地津贴这些铁道。实际上政府建筑了这些铁路然后把它移交给私人公司。总的计算一下，政府把一亿六千万英亩贵重的农田、牧场、森林及矿地赠送给铁路大王们。光是北太平洋铁道就获得了四千七百万英亩地，等于现代法国面积的一半。这是美国历史上最大的盗窃土地行为。在实际修筑铁路与出售股票时，铁路大王们又偷盜了若干亿美元，这些卑鄙行为在当时有名的信用流通贪污案中至少揭发了一部分^[12]。美国人民已经付了铁路几倍的钱，但是这些铁路仍然归资本家所有。一九一〇年时，美国铁道共有二十五万四千〇三十七英里路轨（超过全世界铁道路轨的一半），铁路工人二百万人。在一九四四年，铁路的投资总计二百六十五亿美元。

　　在南北战争与西（班牙）美（国）战争时期内，其他的工业也发展得很快。钢铁业带头，从一八七四年的十九万一千九百三十三吨增加到一八九五——一九〇〇年期内的平均年产量九百四十五万二千七百三十一吨。一八七〇年时美国钢的产量赶不上英、法两国，但二十年后，关国就超过了英、法两国。这种发展主要是由于开发了明尼苏达州麦沙巴山脉丰富的铁矿，这个地方的铁矿是在一八四四年发现的。机器制造业和采煤业随着钢的增加而发展，一九〇〇年，煤的总产量是二亿二千七百一十二万三千吨。南北战争后，石油工业也表现了惊人的发展。爱达·塔培尔在她所作的“美孚油公司历史”一书写出作随着石油工业发展的暗杀与抢劫的阴暗故事，她叙述资本家集团怎样拼命竞争以求控制这个工业。但是石油业开始它现在的巨大的发展则是在一九〇〇年以后，汽车业的发展促进了石油业的发展。

　　南北战争后，纺织业、鞋业、服装业、木材业、面粉业、罐头业、烟业以及其他各种工业也跟着很快地发展。肉类包装业利用冷藏法，特別是利用冷藏车，发展得很快。另外一个重大发展是铁以外的金属的开采，主要是在洛基山脉各州。铜、金、银、铅、锌等矿的开发在以后数十年的工人斗争中，在全国的政治活动中起了很大的作用。从一八九〇年起，化学工业，特别是肥料的制造，发展很快。橡胶业也在开始发展。

　　电气工业的诞生是这个时期内最重要的工业发展的一种。电报是在一八三二年发明的，随着铁路的发展而发展。电话是在一八七六年发明的，很快就成为每个办公室不可缺少的设备。白热电灯在一八七八年第一次制造成功，很快就被工厂、办公室及私人家庭采用。电车在十九世纪八十年代末期在弗吉尼亚州里士满城开始驶行，很快就在各地出现。许多大城市建筑了大发电厂供给电灯、电信事业和电车所需要的电力。工业也开始用电。一八九三年康涅狄克州的一个纺织场首先裝置电力设备。电机和电气用具的制造发展成为一个重要的工业。通用电气公司于一八九二年合并了几个重要的公司而告成立。

　　在十九世纪快要结束的时候，电影与汽车是两件划时代的发明，对于后人发生了深刻的影响。在十九世纪九十年代，这些新发明的东西开始进入商业性的生业，但很少有人知道这些新东西可能发生的革命影响。许多地方都放映电影，但是那时还不过是未来的巨大电影工业的童年时代。一九〇〇年时全美国只有八千辆汽车，这就是现在在全国各地行驶的四千五百多万辆汽车的先驱。

　　南北战争后，开发西部的运动进行得很快，这无论在经济方面或政治方面都是这整个时期内最重要的发展之一。根据一八六二年通过的宅地法，到一九〇〇年时，分配给殖民者的土地共计二亿英亩，那个时候好的土地几乎分光了，边疆时代已经完结。至少这样多的人民所有的土地暂时保全了，沒有落在土地掠夺者的手里，但是后来上地掠夺者用沒收贫苦是民抵押品的方式取得了不少土地。农民大批流入西部，大大地刺激了工业和铁路，并增加了对于新式农业机器的需要，其中主要的发明在南北战争前就已经完成了。因此农业机器制造工业在中西部，特別在芝加哥发展得非常迅速。

　　在这些年代里，大批移民继续流入美国，因为美国迫切地需要大量的工人。从一八六〇年到一九〇〇年，前来美国找寻乐土的移民人数在一千四百一十一万二千人以上，其中大部分来自中欧和西欧。美国的人口激增，从一八六〇年时的三下一百万人增加到一九〇〇年的七千六百万人，其中有产业工人四百七十一万二千七百六十三人，产业工人的数目，从南北战争以来几乎增了两倍^[13]。

　　到一八九四年时，美国就远远超过英国及其他国家，成为世界上首要的工业国家。一八九四年美国的生产总值共计九十四亿九千八百万美元，英国为四十二亿六千三百万美元，德国为三十三亿五千七百万美元，法国为二十九亿美元^[14]。这个时候美国的制造品总值比一八六〇年时约多七倍。比尔德夫妇在总结这半个世纪的经济发展时指出：“一八六〇年时，美国工业的投资仅十多亿美元，企国产业工人仅一百五十万人。不到五十年，工业的投资激增至一百二十亿美元，靠工资为生的人数增加到五百五十万人。在同时期内，工业制造品的总值激增至每年一百五十亿美元，等于这个时期开始时的十五倍。”^[15]

美国帝国主义的诞生

　　美国的工业制度不仅发展很快，丼且也就开始成为帝国主义。列宁说，帝国主义是资本主义的最后阶段，表现出五个主要的特征：（一）控制全国生活的大工业垄断组织与金融垄断组织的发展；（二）工业资本与银行资本溶合为一；（三）资本的输出；（四）有计划地分割世界市场；（五）资本主义列强把全世界的领土瓜分完毕^[16]。美国在十九世纪的最后十年中开始显著地表现出帝国主义的这些特点。

　　在十九世纪九十年代的早期，工业中垄断化的过程就已经发展得很快，铁路的开始巩固还要早些。劳埃德在一八九四年谈到垄断倾向时宣称：“辛迪加规模之大超出一般人认识之外。国会和许多州都曾经通过了禁止组织辛迪加的法律。各州政府和联邦政府也曾经根据这些法律取缔辛迪加。但是这些法律和法院诉讼都没有结果。”^[17]在这十年中间工业和金融业一日千里地发展。根据慕第的统计，一九〇一年时全国共有四百四十家大的工业托拉斯、公共事业托拉斯和运输托拉斯，共有资本二百〇三亿七千九百一十六万一千五百一十一美元^[18]。这个时候比较重要的工业托拉斯是美国钢铁公司、美孚油公司、联营铜业公司、美国镕炼公司、美国炼糖公司、统一烟业公司与国际航运公司。第一个拥有十亿美元资本的托拉斯——钢铁托拉斯——已经出现了。在铁路中和公用事业--如电力、电话、电报等中也纷纷进行合并工作，形成垄断资本的发展，为帝国主义打下了基础。

　　慕第的统计表上沒有把大的金融联合计算在托拉斯内。但是金融联合也像工业公司一样猛烈地向垄断方向发展。摩根康采恩成立于一八五三年，到一九〇〇年时很快就成为全世界最大的银行组织。在一九〇二—一九一三年间，摩根康采恩出售了价值二十亿美元的证券，其中还不包括市政公债及不从事州际貿易的公司证券^[19]。洛克菲勒、库恩-洛伯、梅隆及其他大银行、大保險公司已经发展成为大的金融联合。一九〇三年时摩根集团与洛克菲勒集团控制了一百十二家银行、铁路、保險公司及其他公司，这一百十二家公司的资本总额超过二百二十亿美元。这些新的大公司有一个重要的特点，就是它们是大工业和大金融业合作的机构，正如列宁所指出，这就构成了帝国主义的基础。

　　在这个时期内，美国大的金融资本家变成了帝国主义者，也开始注意国外的投资。他们在国内残酷地剥削人民，取得了大量的资本，开始想要分享从榨取殖民地与半殖民地人民的血汗而得来的超额利润。一九〇〇年美国金融资本家的海外投资总计五亿美元，其中十分之九是在加拿大和拉丁美洲^[20]。一九一二年时，海外投资增加到二十亿美元，第一灰世界大战前夕增加到二十五亿美元。但是那时美国仍然是一个债务国，因为美国的海外投资虽然有二十五亿美元，但外国资本家在美国内的投资却有五十亿美元，远远超过了美国的海外投资。

　　随着金融势力的发展，美国的生产也增加得非常快。一九一四年美国生产总值是二百八十亿美元，投资额从一九〇〇年的九十亿美元增加到一九一五年的二百三十亿美元，出口总值达二十五亿美元，进口总值为二十亿美元，就业人数二千九百五十万人，其中约有百分之五十五是工资劳动者。开巴拿马运河更大大地推动了这种发展。巴拿马运河在一九一四年完工。从一九〇〇年到一九一四年，移民运动发展到最高潮，有一千四百万人从海外各国流入美国找出路。一九一四年时，各重要工业中外国生长的工人所占的比例如下：钢铁业中占百分之五十八，烟煤业中占百分之六十二，肉类包装业中占百分之六十一，纺织业中占百分之六十二，服装业中占百分之六十九，炼油业中占百分之六十七。

西班牙——古巴——美国间的战争

　　在十九世纪和二十世纪交替的时候，美国资本家变成了少壮的帝国主义者，他们想在美国以外找寻可以征服的新地方，建立他们自己的殖民制度。他们的口号是：“美元到哪里，美国国旗就跟着到哪里。”一八八九年美国侵占了萨摩亚，美国资本家第一次尝到了在海外掠夺领土的滋味。十九世纪九十年代他们夺取了夏威夷群岛。百多年来美国捕鲸船和开往中国的商船都把檀香山作为起航港，在新的帝国主义要求的推动下，美国决定夺取这些在军事上很重要的夏威夷群岛。由于经济开路的结果，到了一八九〇年时，夏威夷群岛的大部分已归美国人所有。根据很久以前夺取佛罗里达、得克萨斯、加利福尼亚的办法，在檀香山的美国人发动一次“革命”，推翻软弱的女王，在一八九四年正式接管夏威夷群岛。美国从此开辟了自己横渡太平洋的道路。

　　以后接着就是在一八九八年的战争中大规模地抢夺西班牙的殖民地，在墮落的贵族统治下的西班牙，那时已经腐败无能，丧失了以前在美洲的广大殖民帝国，仅仅保留了古巴和波多黎各，这两个国家的民族革命者始终未能推翻西班牙的统治，使自己的国家获得自由。此外，西班牙在远东仍然紧紧抓着拥有丰富资源的菲律宾群岛。侵略性的美帝国主义在掠夺战争中，开始夺取西班牙在海外仅存的殖民地。事实上，远在战争开始以前，美国的政治领袖们就已经公开计划占有这些宝贵的岛屿。西班牙实际上在墨金莱总统向国会提出要求宣战的咨文以前，就已经答应了美国的全部正式要求。

　　美国军舰“缅因”号于一八九八年二月十五日在哈瓦那港被击沉（什么人击沉的现在还弄不清楚），这件事给了帝国主义者很久以来就想找的一个口实，来向西班牙进行战争，四月二十五日正式宣战。年轻力壮大的美国打倒衰老的西班牙是不费力的事。西班牙打了几个大败仗后，宣布投降，于一八九八年十二月签订和约，放弃古巴，并且把波多黎各、关岛和菲律宾群岛以二千万美元的代价割让给美国。同时老奸巨猾的资本家把腐臭的牛肉和其他坏的物品卖给美国军队而大发横财。

　　当西班牙——古巴——美国间的战争开始的时候，在古巴和菲律宾境内正在进行艰苦的人民革命，并且大有取得最后胜利的希望。一八九八年波多黎各已经从西班牙争取到了自治地位。西班牙很显然不能够把古巴的革命镇压下去。墨金莱总统向在斗手中的古巴人和波多黎各人提出庄严的保证，说美国不要他们的土地，战争胜利后美国就立刻承认古巴与波多黎各的独立。但是他后来毫不要脸地破坏了这个诺言。据比尔德夫妇说，墨金莱总统有一天晚上几小时沒有睡，他祷告请求上天指示他怎样处理已经征服的岛屿。“他沉思后决定“我们只好把这些岛屿全部拿过来，没有其他的办法”^[21]。接着他就安心地睡着了。波多黎各、关岛与菲律宾群岛就从此变成美国的殖民地，而古巴则在普拉特修正法的控制下，根据这个法案美国享有监督和干涉古巴的权利。这些岛上的人民对于自由的希望落了空，都激烈地起来反对。菲律宾人在爱米里奥·亚昆纳尔多的领导下，进行了两年的武装斗争，反对美国，企图摆脱新的束缚，但是他们失败了。

　　这种帝国主义侵略在美国的民主群众中引起了广泛的惊惶和反对。一九〇〇年布利安竞选总统时的中心口号就是反对帝国主义。大文豪马克·吐温尖锐地表达了群众的愤怒，他说美国国旗上的“白条应当涂成黑色，旗上的星应当改为骷髅头和交叉骨”^[22]。一八九九年十月在芝加哥地方举行了反对帝国主义大会，有三十州的代表出席了这次会议。

　　到了这个时候，美国已经成了一个世界帝国主义国家，它发展的方向是拉丁美洲和远东，这个方向已经确定了。美国的大资本家很清楚地认识他们在这些帝国主义行动中作的是些什么事，关于这点，参议员享利·卡波·洛奇在一九〇一年一月七日所发表的声明就是一个很好的例证。他说：“我们在经济上处于一个强大的地位，我们还要继续前进，使我们的地位更强大。你们也许可能妨碍它，阻挡它，但是你们不能够制止经济力量的活动，你们不能制止美国向前发展......美国人民及构成一切事物的基础的经济力量把我们推向掌握世界经济霸权的地位。”^[23]

弱肉强食的经济

　　从独立战争到第一次世界大战这一百四十年，在美国形成了资本主义进行空前的掠夺、抢劫、剥削的时期。资本家像饿狼一样把大部分土地和宝贵的资源抢劫去据为己有。“摆设一场野外大宴会，据说每个人都被邀请参加。但实际上当然不是如此。那些留在农场上，工厂里、办公室里工作的无名小卒并没有被请去参加。美国人中有很多人没有参加。但是所有重要的人物，如大银行家和工业家，都收到了请帖。地方有限不能招待所有的人，而这些重要人物据说可以代表一切。这是一场很豪华的宴会。”^[24]

　　资本家认为，国家的各种资源是为他们而有的。他们夺取森林、每天、矿产、优良的农田和牧场，在发展中的工业、银行和运输事业，到各地搜寻、霸占任何有特殊价值的东西，据为己有。这是“自由经营企业”的大好机会，充分表现弱肉强食的精神。资本家像饿虎一样互相争夺美国的工业、资源和人民。他们互相窃盗铁路，他们雇佣武装暴徒互相破坏油工厂，他们大量发行买空卖空的股票，他们任意收买或出卖议员。

　　大资本家把工人和农民群众看作天赐的奴隶，供他们尽量地榨取。他们的剥削方法与旧日种植场主所采用的奴隶制方法不同之处在于他们所用的方法更有效。资本家一方面很勉强地给劳动者一点点政治自由，另一方面却加紧对于劳动者进行剥削。在这些年代里，因为矿山、工厂和铁路没有安全设备，数以百万计的工人丧失了生命，更有无数的工人因操劳过度而早死，这些都是资本家应当负责的。资本家在各方面剥削农民。资本家把劳动者和天然资源一样看待，认为都是他们的私人财产，可以由他们任意使用、剥削、浪费。

　　在这个时期内出现了资本家集团，如洛克菲勒、摩根、卡内基、阿斯脱、古耳德、哈里曼、希耳、塞吉、格林、费斯克、范德比尔特、？天敦、克罗克斯、亚姆、库克、克拉克、艾尔金等，这些集团是世界资本主义历史上臭名远扬的骗子、守财奴、土地投机者、发明的偷窃者和政治行贿者的集团。他们的贪财欲没有止境。他们的丑行在亨利·乔治、亨利·鲁易、爱达·塔培尔、厄普顿·辛克莱、查理斯·爱德华·罗素、林肯·斯蒂芬司、雷·斯坦那德·贝克和其他当时揭发黑暗的作家所写的书中得到充分的暴露。

　　一方面，几千万人过的是贫乏与穷困的生活，另一方面，资本家老板过的是穷奢极欲的生活，拥有上亿的金钱，而且还在追求着更多的钱。他们的贪财欲和他们的愚昧相等，他们的文化等于〇。他们没有爱国意识或民族责任感。他们的口号是：“能赚钱的都是好买卖”，“不管公众的死活”。他们过着豪华的生活，住在毫无风格的宫殿里，崇拜堕落的欧洲贵族，置身于他们所谓的“上流社会”中，并为狗和猴子举行宴会。这是马克·吐温所描写的“镀金时代”。这些贪财如命的、残暴的资本家是四百年前来到美洲的西班牙征服者的肖子贤孙，是今天统治美国的资本家寡头政治的老祖宗，这个资本家寡头政治更有钱、更残暴，现在企图控制全世界。

　　在十九世纪快要结束的时候，大资本家是美国的实际主人。美国主要的财富是掌握在他们的手里。“一八六一年时美国只有三个百万富翁，三十六年以后，至少有三千八百个百万富翁。假使我们承认经济学家查理斯·斯巴尔的说法，在十九世纪结束时，占美国人口十分之一的人拥有全国十分之九的财富。”^[25]资本家为了保护和增加他们巨大的财富，完全控制了国家的政权，并利用这个政权作他们的工具。全国各地的教会得了大笔津贴，替资本主义歌功颂德。报纸（很少例外）变成了资本家的宣传机关。中小学和大学宣传骗人的政治与经济思想，替资本主义辩护，科学、艺术和文化替资本家的利润服务，许多（假使不是大多数的话）有名的劳工领袖变成了“资本家在工人阶级队伍中的长官”。少数剥削者的利益压倒了大多数人民的利益和幸福，这些剥削者只占全国总人口百分之五到百分之十。残暴的资本主义胜利了，但它仍然不满足，还在垂涎着世界上其余的地方。

　　不过资本家并不是没有遇到反抗。工人阶级在成长中，不管困难有多大，不管工人领袖怎样出卖工人阶级，不管资本家和政府怎样残酷的压迫，工人阶级开始组织自己的力量。特别是南北战争后，工人群众开始反抗资本主义，这种反抗将来只能有一个结局，就是消减资本主义，建立社会主义。

加拿大的工业化

　　加拿大是西半球最大的国家，拥有为发展全面的、工业化的国家所必需的丰富的主要的天然资源。加拿大有广大肥沃的农田、密茂的森林、广大渔场和丰富的矿产——镍、银、铅、锌、金、铜、石绵、煤以及最近发现的石油、铁和铀。此外，加拿大还有许多可供水力发电的资源。

　　除了这些天然富源外，加拿大也像美国一样有某些对工业化有利的历史政治条件。土地集中在大地主手中的土地所有制会严重地妨碍了拉丁美洲的工业化，但在加拿大这种制度的力量并不大。沿圣罗稜士河上法国人居住的区域是一个例外，在这个区域里很早就建立了大庄园制，结果工业的发展落后了。加拿大的平民反对这种罪恶的制度，他们有优良的民主精神和力量，坚决主张把西部的广大草原分给小农，这种办法和美国的宅地制度差不多。因此，他们在一八六九年强迫哈的训完公司放弃它在广大鲁浦特区的根据地^[26]。

　　也像美国一样，加拿大还有另外一个有利的条件，就是教会内部有天主教和新教的相互敌视，不能团结一致，因此除了在法国人居住的魁北克外，不能够发生压制进步的影响，如像在拉丁美洲那样。除了魁北克外，加拿大大部分没有各种封建残余，而在拉丁美洲这种封建残余对工业的发展是一种很大的危害。此外加拿大是一个土地广大的国家，因此很容易发展广大的国内市场，这是建立强大的资本主义国家不可缺少的条件。

　　此外还有一些其他重要的因素使加拿大能够达到今天这样高度的工业化。在这些因素中，我们可以提出几个来谈。加拿大的重要城市接近美国的大工业中心，这种情况大大地促进了这些城市工业的发展。其次，为了争夺加拿大经济生活与政治生活的控制权，英美两国进行了长期的斗争，这种情况使英美两国对加拿大的工业化不得不作出某些让步；假使没有这种竞争，单独一个殖民主义的国家不一定非让步不可。最后，也像美国一样，加拿大在过去几十年中不仅没有遭受两次世界大战的破坏，其工业反而因为战时对粮食与工业制造品的需要大大地发展而欣欣向荣。

工业的发展

　　加拿大就是这样建立了庞大的工业。今天加拿大工业产品的总值超过了它传统的农业、矿业、林业和渔业产品加在一起的总值。加拿大积极开始工业化的时期至少比美国晚五十年。这主要是因为法国和英国为了争夺加拿大进行了长期的战争，以及这种斗争所引起的英属加拿大与法属加拿大间的互相敌视。一直到一八六七年通过“不列颠北美法案”，把几个没有联系的殖民地统一起来置于一个政府控制下，并把加拿大改成一个统一的自制领后，工业化才真正开始。从此以后，进步是很快的。

　　关于八十年前加拿大的情况，蒂姆·布克是这样描写的：“在一八六七年成立联邦时，英属北美洲由一些小的，不发达的区域所组成，它们在政治上和经济上都是互相分离的，交通和运输很不方便，彼此很少贸易关系。在三百五十万总人口中，大约有一百五十万人散布在安大略。魁北克的人口不到一百二十五万。其余七十五万人大部分布在滨海三省。”^[27]加拿大在政治上完成统一后，受了美国南北战争后工业化的影响，它的工业发展得很快。

　　加拿大在一八七〇年只有四万一千二百五十九个工业单位，到了一八九〇年就增加到七万五千九百六十四个工业单位。同一时期内，工业投资额从七千八百万美元增加到三十六万九千五百九十五人，产品净值从九千六百万美元增加到二亿一千九百万美元。“从一八九六年到一九一三年这段时期内，加拿大的经济大规模地、迅速地向前发展。殖民者拥入西部。大草原上三个省的小麦年产量从二千万蒲式耳增加到二亿〇九百万蒲式耳。铁道修建工作重新以更大的规模进行起来，并且发现和开发了新的资源。新的城市一个接着一个出现，国家的整个经济达到了高度的发展。大量的投资使这个时期的经济能够很快地发展。在一九〇〇年到一九一三年这段时期内，铁道、运河、港口的投资总计十四亿元。”^[28]

　　一九〇一年的生产品净值为二亿一千五百万美元，到了一九一一年就增加到五亿六千五百万美元^[29]。加拿大的人口总数一九〇一年时为五百三十七万一千三百一十五人，到一九一一年时就增加到七百二十万〇六千六百四十三人。铁道的发展尤为重要，一九〇一年时全国共有铁道一万八千一百四十英里，到一九一四年就增加到三万〇七百九十五英里，因此根据铁道和人口的比例，加拿大所有的铁道比世界上任何国家都多。重要的加拿大太平洋铁道在一八八〇——一八八五年修通到太平洋岸。也像美国一样，加拿大的铁道主要由政府出资修建，然后交由私人公司经营。为了建筑铁道，政府给这些公司五亿九千八百万美元资金，三千二百万英亩土地。在这个时期内，从一九〇〇年到第一次世界大战爆发时，“原钢铁的产量几乎增加到一八九〇年的五倍，精炼钢铁和钢铁制造品的产量增加三倍，造桥和建筑用钢增加四倍，火车车辆增加五倍，电力增加六倍多”^[30]。采矿业和纸浆工业也发展得很快。在这些年代里经常发现新的矿源。移民拥入加拿大，一八九六年的移民数目为一万六千八百三十五人，一九〇六年就增加到二十一万一千六百五十三人。

　　英国和美国都企图控制加拿大这个年轻而发展的国家。塔夫脱总统在一九一一年起草互惠条约时曾经发表声明说：“我们购买加拿大产品的数量会使加拿大变成美国的附属品，把它们重要的生意转移到芝加哥和纽约。”^[31]这个声明说明美国资本家是怎样狂妄。义愤填膺的加拿大人拒绝了美国提出的这个条约，并推翻了起草这个条约的加拿大政府。第一次世界大战时，美国在加拿大的投资总计七亿元，只及英国在加拿大投资的三分之一，但是这个比例不久就反过来了。美国控制加拿大的努力势必日益加强。

　　蒂姆·布克在总结加拿大的工业发展时说道：“加拿大的经济原来是各区孤立、自给自足的经济，工业的规模很小，建立在天然保护的基础上，并受地方需要的限制。但在几十年中就发展成为一个由强大的垄断金融资本家控制的统一的国民经济。”^[32]在第二次世界大战爆发时，加拿大已经确实变成一个帝国主义国家。

^[1] 罗乞斯特著：“一六〇七——一八〇〇年的美国资本主义”，第九七页。

^[2] 波尔著：“美国工业史”，康涅狄克州诺威治一八七九年版，第一九四页。

^[3] 劳埃德著：“不利国民的财富”，纽约一九〇二年版，第三九页。

^[4] 寇克兰著：“美洲经济生活史”，第三一八页。

^[5] 罗乞斯特著：“一六〇七——一八〇〇年的美国资本主义”，第一〇一页。

^[6] 波加特著：“美国经济史”，第一一六页。

^[7] 美国人口调查报告。

^[8] 恩格斯著：“一八四四年英国工人阶级的状况”，伦敦一九三六年版，第二九五页。

^[9] 寇克兰著：“美洲经济生活史”，第二六一页。

^[10] 同上书，第二八六页。

^[11] 同上书，第二六八页。

^[12] 罗塞尔著：“大铁路的故事”，芝加哥一九一四年版；迈尔斯著：“美洲大富豪史”。

^[13] “劳动统计手册”，美国劳工部一九三六年版。

^[14] 方纳著：“美国工人运动史”，第五八页。

^[15] 比尔德夫妇合著：“美洲文明的兴起”，第二卷，第一七六页。

^[16] 见列宁著：“帝国主义是资本主义的最高阶段”，人民出版社一九五三年版，第九七页。

^[17] 劳埃德著：“不利国民的财富”，第五页。

^[18] 慕第著：“托拉斯的真相”，纽约一九〇四年版，第四七七页。

^[19] 罗乞斯特著：“美国的统治者”，纽约一九三六年版，第三四页。

^[20] 寇克兰著：“美洲经济生活史”，第六九〇页。

^[21] 比尔德夫妇合著：“美洲文明的兴起”，第二卷，第三七六页。

^[22] 见劳逊著：“埋藏着的遗产”，一书中的引文。

^[23] 见列昂捷夫著：“美国的扩张”一书中引文，澳大利亚版。

^[24] 派林顿著：“美国思想的主流”，第三卷，第二三页。

^[25] 比尔德夫妇合著：“美洲文明的兴起”，第二卷，第三八三——三八四页。

^[26] 佩克著：“加拿大历史大观”，第二二八页。

^[27] 蒂姆·布克著：“共产党人对加拿大的看法”，多伦多一九四八年版，第三七、三八页。

^[28] 同上书，第四〇——四一页。

^[29] 克雷顿著：“北方的自治领”，第三九四页。

^[30] 蒂姆·布克著：“共产党人对加拿大的看法”，第四二页。

^[31] 寇克兰著：“美洲经济生活史”，第八九一页。

^[32] 蒂姆·布克著：“共产党人对加拿大的看法”，第三八页。